Die Swiss-piloten testen die do-it-yourself Flugverkehrskontrolle
Die Swiss International Airlines haben gerade den ersten kommerziellen Flug mit einen modernen System der Flugverkehrskontrolle ausgestattet, die Piloten mit einem Echtzeitbild des Umgebungsverkehrs auf ihrer Navigationsanzeige versorgend.
Am 7. Februar flog ein Airbus A330-300 der Swiss ausgestattet mit den ATSAW (airborne traffic situational awareness ) System zertifiziert von der europäischen Flugsicherheitsagentur, vom Züricher Flughafen nach Montreal. Das Flugzeug nahm am ATSAW Pionierprojekt des Programmes der CASCADE der Eurocontroll teil, das 25 Flugzeuge von Airbus und Boeing einschließen wird, die den British Airways, Delta Air Lines, Swiss, US Airways und Virgin Atlantic gehören. Es schließt auch die Luftnavigationsdienstversorger des Vereinigten Königreich und Islands NATS und ISAVIA ein, da diese die Flugverkehrskontrolldienstleistungen für ein großes Gebiet des Nordatlantiks zur Verfügung stellen, wo die bedeutendesten Vorteile des ATSAW klar gemacht und ausgenutzt werden können.
ATSAW versorgt Piloten mit einem Echtzeitbild des Umgebungsverkehrs während aller Phasen des Fluges, einschließlich der Flugzeugsidentifizierung, des Flugniveaus und der Flugpur. Auf Überseeflügen, wo die Flugsicherung kein Radarbild des Verkehrs zur Verfügung hat, ermöglicht ATSAW den Piloten, Gelegenheiten die Spur für einen sicheren und kraftstoffeffizienteren Flugaufstieg oder Sinkflug ohne Turbulenzen zu finden, obwohl sie noch um Die Bewilligung für das Manöver von der Flugverkehrskontrolle werden bitten müssen.
Wie die Eurocontroll letztlich bekanntgab, wird das ATSAW auch die Identifikation ohne eine vorhandene Sicht- und Annäherungsarstellung unterstützen, und es im Stande sein wird, Verkehrsituationsbewusstsein auf der Flughafenoberfläche zur Verfügung zu stellen.
Die Vorstellung des Single European Sky -Programm ist es, dass das ATSAW Programm, durch andere Sensorausrüstungsanlagen unterstützt, Piloten ermöglichen wird, ihre eigene Navigationsoperationen durchzuführen, jedoch wird dies nicht vor 2025 geplant.
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